瞄准取代“阵风”战机，印度官宣

据俄罗斯《导报》网站5月28日(rì)报道(bàodào)，印度国防部发表声明称，该(gāi)部门27日批准了第五代双发战斗机——“先进中型战斗机”（AMCA）的(de)构想。AMCA的研发工作将由印度航空发展局（ADA）牵头，与国有和私营公司合作进行。印度国防部长拉杰纳特·辛格表示，AMCA项目是(shì)印度迈向“航空航天自给自足”的重要里程碑。 据《印度教徒报》报道，AMCA的(de)研发计划分两个阶段(jiēduàn)：首先，印度将使用美国通用电气公司的F-414发动机，之后(zhīhòu)改用本国(běnguó)与法国赛峰集团联合研制的功率更大的发动机。印度当局与这家法国企业已就此问题谈判多年(nián)。这款印度战斗机的首架原型机预计(yùjì)将于2028年-2029年问世，2035年开始批量生产。美国的F-414发动机目前用于印度第四代轻型多功能战斗机“光辉”的生产。 报道称，印度(yìndù)第五代隐形战斗机(zhàndòujī)项目旨在取代本国空军和海军中主要由俄罗斯和法国制造的战斗机。2025年版《军事(jūnshì)力量对比》报告显示，印度空军现有260多架(jià)苏-30MKI战斗机（其中220架是在印度组装的）、约60架不同改型的米格-29战斗机、28架“阵风”战斗机、44架“幻影2000”战斗机和37架印度国产(guóchǎn)的“光辉(guānghuī)”战斗机。 在2025年印度班加罗尔航展上(shàng)展出的AMCA战机模型（法新社资料图片(túpiàn)） 俄罗斯科学院世界经济和国际关系研究所战略规划研究中心(zhōngxīn)研究员伊利亚·克拉姆尼克认为，AMCA的研制前景不明朗。他表示原型机的研发(yánfā)需要很长时间，这个项目“还要养活研发人员(rényuán)30年”。这位专家引用了印度(yìndù)“光辉”战斗机为例，称其研发工作始于20世纪80年代末，首架飞机直到2001年才升空(shēngkōng)，2020年才投入使用(tóurùshǐyòng)。克拉姆尼克说：“印度人无论如何都需要新飞机。但如果他们真想在未来几年拥有(yōngyǒu)第五代战斗机，就必须求助于外国供应商。” 今年(nián)2月，联合(liánhé)飞机制造公司（隶属于俄罗斯国家技术集团公司）总经理瓦季姆·巴杰哈在该公司的(de)“电报”频道发布视频称，莫斯科(mòsīkē)准备向印方提议在印度组织生产第五代战斗机苏-57。俄印两国(liǎngguó)早在2010年就签署了在单座战斗机T-50（后为苏-57）的基础(jīchǔ)上研制第五代双发双座(shuāngzuò)战斗机的合同。虽然部分工作已经(yǐjīng)完成，但后来印度空军的采购计划因购买36架昂贵的法国“阵风”战斗机（合同价值约90亿美元）而(ér)遭遇重压。4月底，印法两国政府正式签订协议，为印度海军购买26架“阵风”舰载战斗机，价值74亿美元。 俄罗斯国防(guófáng)产品出口公司发言人维亚切斯拉夫·达维坚科说，公司将继续推进与印度(yìndù)在苏-57基础上联合研制战斗机的项目。现在，俄印两国都有(yǒu)生产苏-57的能力——这款(kuǎn)战斗机于2025年2月在印度班加罗尔航展上亮相。 俄罗斯战略和技术分析中心主任鲁斯兰·普霍夫说(shuō)，苏-57是(shì)印度目前唯一可量产的(de)第五代双发战斗机。它唯一的有力竞争对手是韩国的KF-21，其(qí)研发单位将其定位(dìngwèi)为介于第四代和第五代之间的机型，同样采用F-414发动机。土耳其的“可汗”战斗机在研发上远远落后于同类产品。另外两款西方同类战斗机（分别由(yóu)英日、法德联合研制）还处在早期设计阶段，成品不会(búhuì)很快问世。这位专家(zhuānjiā)最后说，KF-21的美国发动机有一个缺点：美国可以随时禁止飞机的飞行，而俄罗斯决不会对印度采取这样的行动。 (来源(láiyuán):参考消息微信公号)